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大众帕萨特与速派哪个好?哪款性价比更高?www.992243.com

发布日期:2019-10-08 00:42   来源:未知   阅读:

  相比于帕萨特,速派拥有着1865mm的车身宽度与2841mm的轴距长度。车身尺寸上的优势,为它带来了同级别车型中领先的空间表现,同时也让消费者拥有了更加舒适的驾乘体验。

  速派的内饰风格更加时尚,做工用料相比对手毫不逊色。帕萨特则更加稳重商务,显然速派的设计能够符合更广泛年龄层消费人群的购车意愿。

  配置方面,速派相比帕萨特有着较为明显的优势。帕萨特作为一个偏向商务的车型,做到了配置够用,在帕萨特足以满足消费者日常用车需求的基础上。

  速派还增加了膝部气囊、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、感应行李厢、电动行李厢、倒车视频影像、自动泊车入位、无钥匙进入系统、GPS导航系统、随动转向大灯、远近光感应系统、大灯清洗装置、后视镜电动折叠等配置。

  较高的配置使得速派给予了消费者更好的驾驶感受和舒适性,360°环绕式气囊有效减少了对乘员身体部位的伤害,智能灯光系统也能为驾驶员在夜晚提供更加清晰宽阔的视野。

  速派与帕萨特采用了相同的动力总成,来自大众集团代号为EA211的1.4L涡轮增压发动机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm。值得一提的是,虽然发动机相同,www.992243.com,但是速派0-100km/h加速时间要比帕萨特快了0.6s,动力的实际表现要优于帕萨特。

  底盘方面,两车均为承载式车身前置前驱的结构。但值得一提的是,两车是基于不同平台所打造,速派采用了大众集团最新的MQB平台,而帕萨特则采用技术成熟的PQ46平台。

  其他方面,电动助力的方向盘能够带来轻盈的转向手感,两车前麦弗逊后多连杆的悬挂结构也基本相同。

  速派的造型早已褪去了上代车型圆润平庸的外观,新的家族式设计语言更加追求年轻和时尚,整体看上去富有力量感。速派车身侧面的腰线很硬朗,前后贯穿的线条在视觉上拉长了车身,使得整体造型更加舒展。

  速派与帕萨特使用了相同的MQB平台,而且速派还是中国市场最早使用MQB平台的产品。而在欧洲市场,速派的销量也很高。目前,中国市场上,使用MQB平台的中型车,就只有帕萨特,迈腾,速派三款车型。在海外市场,速派也与帕萨特共线生产。

  速派在低配的车型上使用了织物座椅,而且配置也很实用。虽然这是降低成本的方式之一,却也提升了驾驶者的使用体验。保障好老百姓“菜篮子” 守护好养殖场户“钱袋子”相反帕萨特全系都是使用的仿皮或真皮,如果没有通风和加热的配置,不论冬夏,都特别难受。

  人觉得,大众帕萨特比速派要好,大众帕萨特是一款不错的商务车,车内空间很大,外观也更加大气,性价比大众帕萨特更高。

  帕萨特外观上无懈可击,中网和前大灯样式和全新途锐如出一辙,家族式样式格外霸气,整体气场给人感觉可以宜商宜家,只要是喜欢大车的选它错不了!车尾新增PASSAT字母标,大众车尾带字母可以唬人了。

  相比前面两代帕萨特,这一代的风格和样式转变很大,年轻时尚了很多,中控台是有点靠向司机这一侧的,开车的时候操作屏幕观察界面都要方便很多,也很安全。

  帕萨特的操控,方向盘比较轻,操控非常稳,车大但是不笨重,普通模式下开着没太大的感觉,运动模式也试过确实不错,发动机很暴躁油门随点动力随到,够稳!男女都能轻松上手。

  舒适性配置方面,帕萨特方向盘上的自动巡航非常好用,高速上面车少的话基本不用踩油门,灵活使用定速巡航是省油的好方法,自媒体控制也非常人性化,左边音量加减,右边上下曲,仪表盘也能显示导航的路径,可以不用另外去看导航。

  乘坐空间95分没毛病,坐在前面无论是空间还是视野都非常好,后排的空间完全可以支持客人半躺了,另外座垫够长,长途开车腿不累;但是储物空间就有点鸡肋了,尤其是车门扶手还是镂空的,这一点有一些不实用。

  综合来说帕萨特是一款各方面都很不错的车,即能商务也能家用的全能型的好车。

  1、乘坐体验好,空间这些B级车都不会差太多,整体的隔音,过滤小震动确实比日本车好很多

  大众帕萨特这车开一年半多了,准确的说一年零九个月,马上就五万公里了,平时开的比较多。开起来特别稳,地板油推背感不错,超车稍微给油门就够了。

  保养方面,首保二保都在4s那,之后觉得又贵又麻烦,就自己买材料找修理厂保养,八千公里左右一次,换个机油,嘉实多磁护,换个三滤完事。每次600元以内,其他什么都没换过。

  要说这车问题啊,还真没啥大毛病,没有之前想的有烧机油现象,现在的EA888真不错,还有湿式双离合也要点个赞,车凉的时候3减2稍微有点顿挫感,不过问题不大,习惯了哈哈。

  目前来看,全新帕萨特的静态表现是大幅优于迈腾的,配置基础也比较高,只要动态表现没什么硬伤,优惠就会“走上正轨”,应该会是一辆值得购买的车。

  大众帕萨特与速派这两款车辆都挺不错的,但更好的话还是帕萨特,性价比也是更高,外观也是非常的帅气。

  上汽大众旗下的斯柯达速派,这同样是来自大众集团旗下的一个病情轿车。平台也同样采用的是大众目前最新的MQB-B平台。外形设计上,斯柯达速派沿用了一贯的家族式设计风格。外形大气高端,而前脸采用的竖形镀铬前进气格栅,极具辨识度!

  除了外形设计上的区别,从动力系统,底盘以及其他各方面的配置来看,速派和其他两个大众的兄弟车型区别都不大!不过,在整体的做工用料方面,受制于品牌定位和价格因素,斯柯达旗下的速派要稍微弱于大众的迈腾和帕萨特。

  具体来看,斯柯达速派无论是车身长度还是轴距,相比迈腾和帕萨特都稍短一些,其轴距是4.841米,而车身长度则是4.861米。但这样的车身长度仍然可以用非常的宽敞舒适来形容。属于标准的合资品牌b级轿车。

  而在动力方面,除了1.4T和2.0t的涡轮增压发动机之外,它还有那个1.8t的涡轮增压发动机。配合的仍然是七速双离合变速箱。而价格方面,斯柯达品牌官方定价更低,目前的市场优惠也更大。性价比非常高。

  综合来看,这两款车型虽然都源自于同样的大众MQB-B平台,但大众品牌的帕萨特轴距和车身长度都更长。整体做工和用料也更加的精良。但相对应的价格也更贵。而来自斯柯达品牌的速派沿用了同样的底盘平台,

  但车身稍小一些,受制于品牌定位的问题其做工和用料也稍低一些!不过其整体的底盘行驶品质,驾控感受,动力表现和上汽大众的帕萨特并没有不同!考虑到骑官方定价更低,市场优惠更大,在如今的市场情况下,相比刚推出的上汽大众帕萨特,速派的性价比极高!若是您考虑购买纯正德系大众血统的b级轿车, 确实非常值得选择。